刚刚，直线拉升！
3月16日午后，A股海运指数直线拉升，涨幅一度超3.5%。
个股方面，招商南油午后直线拉升，报4.81元/股，封住涨停板。
招商轮船、国航远洋等纷纷拉升走高。
港股航运及港口股快速拉升，中远海能涨超7%。
消息面上，据英国《每日电讯报》3月16日报道称，全球能源海运要冲霍尔木兹海峡3月14日没有船只通航，这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。报道援引海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”
据新华社报道，美国多家跨国石油企业高管近日在与美国政府官员会面时表示，霍尔木兹海峡航运持续受阻，可能导致国际油价进一步走高，给全球能源市场带来波动，令全球经济承压。霍尔木兹海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。
此外，美国总统特朗普试图组建所谓“霍尔木兹联盟”，以管控霍尔木兹海峡，并“希望”于本周晚些时候宣布组建这一联盟的消息。报道称，若油轮通航在海湾持续受阻，特朗普或将考虑夺取伊朗在哈尔克岛上的关键石油设施，该行动将需要美军地面部队介入。一名白宫高级官员表示，特朗普尚未就哈尔克岛做出任何决定，但若管控霍尔木兹海峡行动拖延，情况则可能改变，“总统不会坐视伊朗掌控冲突节奏”。
华泰证券近期研报认为，中东局势步入相持阶段，市场主线将进一步聚焦伊朗局势升温对全球运输体系的重塑：一方面，霍尔木兹海峡、红海等关键航道的不确定性上升，或引发全球运力重新配置和运价重估；另一方面，油价中枢抬升将直接推高航空、公路及快递等子行业成本。航线运力被迫重新部署和调配，战争风险溢价和供应链扰动有望推升运价中枢。
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